近幾年，我國制冷壓縮機行業也受下游需求帶動而快速發展。十一五期間，我國工業制冷各大領域內的制冷壓縮機成套設備國產化率不斷提高，冷鏈物流以及家電等領域對制冷壓縮機的需求量也不斷攀升，為中國制冷壓縮機行業的發展提供良好的機遇。
從《2013-2017年中國制冷壓縮機行業產銷需求預測與轉型升級分析報告》數據顯示，2008-2010年裝配有冷媒壓縮機的制冷系統市場需求，每年平均在500億元左右，根據成本分析估算，冷媒壓縮機的市場需求在100億元左右;裝配有冷媒離心式壓縮機的制冷系統市場容量平均在190億元左右，根據成本分析估算，冷媒離心式壓縮機的市場容量約在60億元左右。
伴隨我國十二五發展規劃的提出，國內市場將給制冷壓縮機行業提供廣闊的發展空間，同時也為制冷壓縮機行業加快提升產品品質、趕超世界水準提供了前所未有的機遇和挑戰。十二五期間我國冷鏈物流領域的總量需求比十五、十一五期間的需求總量進一步增加，加之工業制冷需求的快速增長以及家電市場的穩定需求作為保障。
我國制冷壓縮機企業眾多，絕大多數從事中低端制冷壓縮機的生產。而生產螺旋式制冷壓縮機的大部分企業的主要核心零部件雙螺旋轉子（占總成本25%以上）基本依賴進口。正是由于國內大多數企業不具備核心技術，只能提供整機產品，從而很大程度上抑制了國內制冷壓縮機行業的發展。
如今，中國逐漸成為q*制造業中心，q*壓縮機制造重心也逐漸向中國大陸轉移，國際主要的壓縮機生產企業紛紛進入中國市場。q*主要的壓縮機生產企業在中國均有生產基地。國際主要的壓縮機生產企業均十分重視在中國的發展，國際主要壓縮機生產企業進入中國加劇了我國制冷壓縮機行業的市場競爭，國內的制冷壓縮機企業必須開足馬力，奮起直追，才能立于世界不敗之地。
產業在線近日公布數據顯示，2012年我國旋轉壓縮機的q*產能占比為87%。報告中稱，2012年q*旋轉壓縮機主要集中在亞洲地區，除中國外，其他產能較大的國家還有泰國、馬來西亞等，其中，泰國占比4%，馬來西亞占比3%，日本占比2%，韓國占比1%。
報告同時指出，未來泰國壓縮機產能或仍將有增長空間。另外，2012年上海日立在印度建立壓縮機工廠，未來印度壓縮機產能也將增加。短時間來看，亞洲地區仍然是旋轉壓縮機生產的主要基地。
旋轉壓縮機主要用于家用空調器、熱泵熱水器、熱泵干衣機等設備，生產旋轉壓縮機的企業主要有美芝、海立、松下等。
去年，重型機械全行業生產增速大幅下降，由高速回歸到中速增長區域，并繼續在下滑。而在此期間，我們企業還是要抓緊時間打好基礎，練好內功，等市場好的時候，才能抓住機會。”近日中國重型機械工業協會常務副理事長李鏡在中國重型機械工業協會六屆二次會員代表大會暨理事會上表示。
協會相關負責人認為，從總體上看，2013年將是重型機械行業形勢更為嚴峻的一年。根據目前掌握部分重點企業訂貨情況，只有少部分企業訂貨滿足全年訂貨，且品種不均衡，有的訂貨合同安全性欠佳。全行業生產經營困難加大，上半年不排除繼續下滑的可能。即便宏觀經濟有所回升，按照重機行業要晚于其他先行行業響應的規律，也要到后期才能有些改觀。預計冶金機械將繼續下降，可能出現負增長;礦山機械增速與上年持平，物料搬運機械在年中、后期有所上升。全年增長速度在10%~12%左右，低于2012年。受人工、能源、資金周轉、合同撤延等不可控因素影響，效益繼續下滑。出口仍有空間，可保持小幅的增長態勢。
該人士表示，去年以來，重型機械發展現狀引起原機械部老領導、老同志們的關注，提出許多好的建議。部分企業也已經開始著手新一輪發展的布局，并取得有效的效果，綜合大家的建議，2013年行業的發展要以轉型升級、兩化融合、節能減排為主線，促進重型行業穩定、健康的發展。
面對今年嚴峻形勢，一方面做好今年生產經營工作，審慎評審合同，規避應收賬款的增長，防止財務費用的增加，保證企業安全運行;另一方面建議企業利用這個機會，抓緊制度、管理和技術的完善，安排新產品、新工藝的試制、實驗，韜光養晦，聚集力量。需要說明的是，今后市場競爭激烈，企業生存主要在細分市場的個性化產品下功夫，這些主要靠技術研發來支撐，利潤過低，影響科技投入，長此下去企業將失去后勁，被同行趕超。
我國工程機械行業經過多年來的努力趕超，已經有一部分企業走在了國際工程機械隊伍的前列，并且已經取得了不小的進步和發展。但是，我國工程機械行業依然是大而不強，其中，勞動生產率及工業增加值低，低水平生產能力過剩，高水平生產能力不足，技術創新能力相對薄弱，產品技術含量和附加價值較低。
2013年我國工程機械行業慢慢回暖，迎來春天。第一季度過去了，根據上報數據來看，2013年第一季度的中國工程機械市場處于“乍暖還寒”的狀態。不過這也告訴我們：我國工程機械行業欲想真正回溫和快速發展，那還得看今朝，還得從不同方面入手以推動我國工程機械行業快速發展。
發展高效低耗產品
要從高效、環保、節能角度出發，著重發展高效低耗產品，節能減排將是末來工程機械的重要指標，因此工程機械行業的參與者都要樹立這一理念，工程機械定位在高效低耗的基礎上，將是一個發展的亮點，必將帶來可觀豐厚的效益增長點，下一個工程機械產品的領頭羊必將是??用新能源作動力的新興設備。在此同時也要考慮工程機械在作業過程中對環境和人員安全所造成的危害，重點解決噪音，震動和除塵的關鍵技術，改善設備的安全性能，把對環境污染和施工作業人員危害降到z*低，產品“以人為本”也是一個被使用者選擇產品的重要標準。
提升機械制造工藝
制造企業要從提升工程機械的制造工藝入手，加大科技研發和技術更新的力度，淘汰陳舊加工設備和工藝，同時也應不斷的吸收消化國內外的先進制造技術，重點開發設計制造所應用的先進技術和數字化加工工藝，利用先進的科技檢測手段從源頭上提高工程機械的質量，讓中國工程機械的設計、制造技術上升到一個新的臺階。目前我國的工程機械產品質量依然具備很大的提升空間，還有很多基礎工作需要去做。企業只有深耕現有的產品，提高產品的整體質量，在可靠性和技術升級方面下功夫。
利用科技技術發展
要利用現有科技技術發展，開發適應工程施工和礦山開采的現代化工程機械，掌控前沿科技，將領先技術如微控技術、遙控技術、聲控技術、光控技術、雷達測控技術、電磁技術、傳感器技術和衛星遙感技術等應用在工程機械上，使中國工程機械擺脫傻、大、粗的局面。中國制造企業應大膽的向遠程控制和無人化方向發展，從q*的工程機械的發展角度看下一輪工程機械的市場競爭，將是一場高新技術的搏殺，誰占領了這個制高點誰將成為這場戰爭的王者。因此工程機械研發和制造企業還要重視高新技術的擁有權，把新技術、新產品的專利權掌握在自已手中。
抓住有潛力的市場
如今印度、巴西、土耳其等國家計劃將大力投入基建。據有關數據表明，2012～2017年印度將“建設”定義為驅動經濟轉型的動力，用于基礎設施建設投資金額預計達到1萬億美元。在2012～2030年間，印度或至少將GDP的10%投入到基礎設施建設上。而巴西政府公布的第二輪經濟增長將計劃投資大約8780億美元用于六個方面的投入。各類基建項目總投資達到4800億美元.這些項目包括總投資2320億美元的能源項目、 1400億美元的住房項目和520億美元的運輸項目，以及城市改造和水質改良等其他領域的重點項目。
土耳其新機場位于伊斯坦布爾歐洲一側的黑海岸，建成后將有6條跑道、16個包機位、165個停機廊橋、650萬米停機坪、500個停機位。該工程將分四個階段進行建設，第一階段42個月內即2017年內完成，年客運能力將達9000萬人次。全部建成后，年客運能力將達1.5億人次。對于這種潛力市場應該抓住機會，好好利用，以促進工程機械行業發展。
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