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委員建議:專(zhuān)項(xiàng)資金扶持農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流

海南是反季節(jié)瓜菜、熱帶水果及海洋捕撈與水產(chǎn)養(yǎng)殖占農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)比重較高的省份,出島生鮮農(nóng)產(chǎn)品比例約70%,近500萬(wàn)噸/年。過(guò)去數(shù)年間,我省各級(jí)政府雖然對(duì)冷庫(kù)建設(shè)給予一定程度的扶持,使出島生鮮農(nóng)產(chǎn)品預(yù)冷問(wèn)題有所緩解。但對(duì)冷鏈物流所需配套的后續(xù)設(shè)施仍因投入不足導(dǎo)致發(fā)展滯后。   

韓美等26名省政協(xié)委員聯(lián)名建議加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流;建議政府研究和出臺(tái)相關(guān)扶持政策,加快冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),支持冷鏈集裝箱南北航線(xiàn)的開(kāi)通、培育一批冷鏈物流企業(yè),形成設(shè)施先進(jìn)、管理規(guī)范、網(wǎng)絡(luò)健全、全程可控的一體化冷鏈物流服務(wù)體系,以降低農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和流通成本;建議發(fā)揮海南港口與海運(yùn)航線(xiàn)資源豐富的優(yōu)勢(shì),特別扶持和鞏固南北集裝箱直航航線(xiàn)以縮短物流時(shí)間,并通過(guò)冷藏集裝箱作為移動(dòng)冷庫(kù),以滿(mǎn)足農(nóng)產(chǎn)品的生鮮品質(zhì)要求,同時(shí)減緩對(duì)冷庫(kù)貯藏的壓力。安排省財(cái)政專(zhuān)項(xiàng)資金,完善冷鏈各環(huán)節(jié)的配置,特別是配套帶發(fā)電機(jī)拖車(chē)、氣調(diào)柜、港口電插集貨堆場(chǎng)或中轉(zhuǎn)冷庫(kù),以滿(mǎn)足2—3天的班輪集貨要求。通過(guò)財(cái)政貼息,扶持冷鏈集配送龍頭企業(yè)的運(yùn)營(yíng)流動(dòng)資金,以培育冷鏈?zhǔn)袌?chǎng),提高冷鏈出島產(chǎn)品比列,爭(zhēng)取到“十二五”末達(dá)到或超過(guò)30%。

標(biāo)簽: 冷鏈物流冷庫(kù)冷鏈冷藏  

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