關鍵詞： 州地鐵 空調設計
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廣州地鐵一號線車站空調 廣州地鐵一號線車站空調 廣州地鐵一號線車站空調 車站大系統通風、空調原理圖 廣州地鐵一號線車站空調 系統A端小系統空調、通風系統圖 廣州地鐵一號線車站空調 系統B端小系統空調、通風系統圖 廣州地鐵一號線車站空調 車站水系統圖

地鐵中通風空調專業一般稱為環境控制，簡稱環控。
地鐵地下車站一般分為公共區和設備管理用房區，這兩個區的通風空調分別簡稱為環控大系統和環控小系統。
對大系統而言，可采用開式、開/閉式等模式。若在站臺設屏蔽門，則環控（尤其是大系統）模式與前述兩種又有很大區別。
北京地鐵老線車站基本未設空調，僅設隧道通風系統；
上海地鐵一號線按屏蔽門模式設計，運營初期按開/閉式運行，屏蔽門緩裝。二號線按開/閉式設計；
廣州地鐵一號線按開/閉式設計。二號線按屏蔽門模式設計，且集中供冷，即各站不設大系統冷源，由沿線集中冷凍站為各車站環控大系統供冷；
深圳地鐵一號線按屏蔽門模式設計。